Uge 41 - Årets finale på Padborg Park

Inden årets sidste afdeling var der lagt op til en meget tæt finaleweekend om podieplaceringerne. Teamet håbede på at top 3 ville lykkedes, men desværre manglede der lige en pind da dagen var omme. Weekendens resultatet blev, tidtagning 7 og 3-9-6 i de 3 heat som blev kørt. Tidtagningen i regnvej gik godt i forhold til vores forberedelse, det var første gang vi kørte i regn med bilen og efter at have været 2 sek. fra nr.1 i 1.træning fik vi med diverse justeringer nedsat den afstand til 1,2 sek. efter anden træning og 0,7 sek. efter tidtagning-- så et par gange mere på banen i det føre og det havde været rigtig sjovt. Bedst af alt, vi blev mange erfaringer rigere og det kan bringes videre til næste år. 3.pladsen i 1.heat var fin, men i 2.heat fik vi satset på et forkert luftryk i dækkene som resulterede i manglende greb og at der skulle komme safetycar i det halve af heatet gjorde det specielt ikke lettere. Fik justeret tilbage igen til 3.heat og så kørte bilen igen som den plejede og en 6.plads samt en 4.plads generelt i en meget hård klasse var kun ønsketænkning da sæsonen startede, men nu en realitet. Og hele teamet er meget stolte af dette.

Til 2018 kører vi med igen om det bliver i V6 eller turbo besluttes i nærmeste fremtid ( skal lige have prøvet sådan en V6 fætter først) , men under alle omstændigheder får bil # 512 nu en kraftig vinteroptimering og vil blive forbedret på alt hvad der er muligt inden for reglementets grænser.

Se tv fra dagen her :https://www.tv2lorry.dk/motorsport/sondagsraes-dst-finale?autoplay=1#player  Interwiev v.0,39-2,00-3,43,, heat 1-2-3 v. 1,02-3,07-3,57

Se mere her : http://www.motorsporten.dk/news.asp?aID=66644&title=Kevin+Verner+tilfreds+med+en+stabil+s%C3%A6son

Og her : 

http://www.supertourismes.dk/media/data/meetings/documents/ranking_file_sprint-50.pdf

Var den kører af alle som måtte smide flest point væk i det samlede resultat (reglement siger væk med de 3 dårligste), da teamet nok en gang fuldførte samtlige 32 tællende heat/tidtagninger uden en eneste DNF (do not finish), det betyder at jeg kun har haft en eneste DNF i de sidste 3 sæsoner (96 starter)- og den kunne vi takke vilde Villy Jørgensen for, da han smed en 1/2 liter bagtøjsolie i Audi kurven på Padborg efter at han knækkede bagtøjet p.g.a. et mislykkedes forsøg på og gennemføre supermotardbanen i en Legend Car ;) , den store klat olie satte mig direkte i sandet da jeg passerede, så selv om det for publikum var hyle sjovt , trak den lidt ned i vores statistik. Motto : to finish first you have to finish ;)

 

 

Uge 38 - Semifinale Ring Djursland

Med kun 2 ugers pause efter Nightrace Padborg var det nu Ring Djursland. Har stadig banerekorden fra Legend Car i behold derude, så kender godt vejen rundt ;) . Men denne weekend ville bilen ikke helt som vi gerne ville have den til. Den skøjtede rundt og vi prøvede flere forskellige opsets uden og ramme det perfekte. Det blev dog alligevel til placeringer som 6-3-6-7- i de 4 tællende afd.- hvilket betød 4. bedste pointscorer på dagen, og i tidtagningen var der 7/100 sek. fra nr. 3-8, så det var meget tæt og det var åbenbart ikke kun os som ikke kunne finde det helt perfekte opset til denne weekend. Der blev kæmpet med det der var til rådighed og er tilfreds med weekenden som helhed, men det kunne have været sjovt, at bilen bare havde kørt som en drøm, så havde vi været endnu bedre med i den samlede stilling, hvor jeg nu er nr.4 (med 32 point til 1"eren), når finalen køres på Padborg Park om 3 uger. Men der er stadig 100 point og køre om og pausen vil blive brugt til og tjække at ALT er som det skal være og så håber teamet på en god sæsonafslutning.

 

Se tv fra dagen her :  https://www.tvsyd.dk/motorsport/direkte-fra-ring-djursland-6-afd-af-dst?autoplay=1#player

Interview ved Ca.13,30, 1.50, 3.40, 1. heat 0.29, 2.heat 2.50, 3.heat 3.48

 

Uge 36 - Night Race Padborg

Efter en pause på 2,5 måned kom sæsonen nu endelig i gang igen. Efterårssæsonens første løb var Padborg Night Race, så der skulle monteres lys både foran på bilen og på nummerne på siden.

Pointmæssigt blev det årets bedste score indtil videre. Kvallede 1"er i tidtagningen og med placeringer som nr. 6,1 og 4 i de efterfølgende 3 heat gav det 83 point til mesterskabet , hvilket betød at jeg igen rykkede ind i den samlede top 3 stilling.

Bilen fik lidt småskrammer i 1.heat dernede som blev kørt meget hårdt, heldigvis dog ikke mere end at det kunne udbedres stort set uden synlige men imellem heatene. 

Om 14 dage går det løs igen, denne gang på Ring Djursland, så må vi se om den samlede placering kan holdes.

Lidt fra dagen her : Interview ved ca.3,20, 46,50 og en del af 1.heat ved 1.31 : 

https://www.tvsyd.dk/motorsport/direkte-fra-padborg-park-dst-night-race-5-afd-12?autoplay=1#player

Det sidste fra 1.heat ved ca.1,30, interview ved 51,00, 2.heat ved 1.15, interview ved 1.35, 3.heat ved 1.58 her : https://www.tv2lorry.dk/motorsport/sondagsraes-dst-night-race-2?autoplay=1#player

 http://www.supertourismes.dk/dk/

 

Foto : Carsten Gerlach, www.Frisenbiker.de

 

Uge 25 - Rudskogen

Årets 4.afd. af DST mesterskabet skulle køres på Rudskogen i Norge. En super fin bane på ca.3,2 km. som er anlagt imellem klipper og træer. Efter et par fredagstræninger deroppe var vi klar til tidtagning lørdag og den gik rigtig godt. P3, årets bedste og 20 point på kontoen. 1. og 2. heat blev det til en 5.plads og når man så lagde resultaterne sammen fra tidtagning og de to første heat var jeg 3.bedst på dagen og skulle derfor starte 3"er i finalen = årets bedste startplacering til finaleheatet. En beslutning fra mændene bagved klassen om at afmontere V6 motorens restriktor ( en metalplade som forsnævrer hullet i indsugningen for at udligne vægt/kraftforhold V6 og turbomotor imellem) gav dog en del uro i ryttergården op til heatet, nu ville V6 bilerne pludsligt have ca.25 hk. mere ?? og hvad ville det betyde på banen ? De have allerede 2 gange fået lov at lave større hul i restriktoren denne weekend på trods af at der i løbet af året både var kørt test og 3 hele løbsweekender, hvor man havde fundet det rette forhold turbo og V6 imellem,, stærkt utilfredsstillende for de kørere som har en turbobil. Det skulle dog vise sig at det ikke blev det som forpurrede en chance for årets første podieplacering i en finale. Da starten gik stallede motoren og gik i stå. Selvom den blev startet lynhurtigt blev 3"pladsen vekslet til en plads omkring nr.18, og nu var der kun en vej og det var fremad, nåede op som 10"er efter en meget bred kører på 9"pladsen :) så selvom starten kiksede totalt fik teamet gode point med hjem og er stadig i top 5 kun 2 point fra top 3. Nu er der sommerpause og den skal bruges på mere test samt måske et træningsløb ved GP Danmark, så må vi se om vi ikke får fundet et par 1/10 dele eller flere i løbet af sommeren.

God sommer til sponsorer og hele DST folket, det har indtil videre været en fornøjelse og være med i Superklassen :    http://www.supertourismes.dk/dk/

Se mere her : http://www.motorsporten.dk/news.asp?aID=65673&title=Den+nye+dreng+i+klassen+er+stadig+med

 

 

Uge 21 - CRAA Århus

Så blev CRAA overstået, heldigvis uden en eneste ridse på bilen, det var der ikke mange af konkurrenterne der kunne matche. Mange biler blev rigtig hårdt skadet derude og nogle så hårdt at de måske ikke engang kommer ud og køre igen, DST vs betonmur.. Betonmur 1-0, sådan var det også i Legend, de mure skal bare ikke rammes. Resultatsmæssigt blev det en god weekend, 5-5-4 i de 3 heat, tidtagning var ikke pointgivende denne gang. Kom 18 point tættere på det øverste trin i tabellen, men mistede lidt til de bagfrakommende. Ligger stadig på en samlet 3.plads, men er nu a point med 2 mere, så det er ved og være meget tæt i top 5. Nu er der heldigvis 4 ugers "pusterum" inden det går løs igen på Rudskogen i Norge, 3 løb på 4 uger er lige rigeligt med de forberedelser der kræves i denne klasse. 

http://www.supertourismes.dk/dk/drivers/sprint/

http://www.motorsporten.dk/news.asp?aID=65407&title=Kevin+tilfreds+med+weekenden

 

 

 

Uge 20 - Ring Djursland

Er en af mine favoritbaner og jeg så frem til løbet derude. Resultatmæssigt blev det igen en weekend som gik over alt forventning. 6"er i tidtagning, 2"er i 1.heat lige efter vinderen og derefter 6"er og 4"er i heat 2-3, meget tæt på min første podieplacering i DST. Scorede gode point på resultaterne og efter at en medkører fik en tidsstraf efter sidste heat rykkede jeg op på den samlede 3.plads, men har flere meget tæt lige bag mig, så tingene kan hurtigt ændre sig. Allerede den kommende weekend er der igen løb. Denne gang Classic Race Århus - www.craa.dk  - et løb hvor der altid er masser af tilskuere og venner på besøg, så det ser vi frem til.   

Se mere her : http://www.motorsporten.dk/news.asp?aID=65319&title=Den+nye+dreng+i+klassen

Og tv fra dagen her : https://www.tvsyd.dk/motorsport/direkte-fra-ring-djursland-2-afd-af-dst?autoplay=1#player , 1.heat ca.v.32 min., interview v.ca.54 min, 2.heat v.ca.2,19, interview v.ca.3.04, 3.heat v.ca.3.22

Uge 18 - Så startede sæson 2017 - Padborg Open

Så startede sæson 2017 endelig efter mange timers forberedelse hjemme på værkstedet. På grund af ualmindelig mange udfordringer med renovering af bilen nåede vi desværre kun en test inden sæsonstart, men der kørte bilen så heldigvis også som forventet, men de små opsætsdetaljer har vi ikke fundet endnu. 

Årets første løb gik over alt forventning, P7 i tidtagningen, og P2-P11-P6 i de efterfølgende 3 heat gav en samlet placering som nr.4 i mesterskabet, så det var mere end godkendt for en debutant og havde det ikke været for problemer med turbotryk i heat 2, kunne det måske endda have endt med en samlet top 3. Men sådan er motorsport, jeg var ikke den eneste som havde mekanisk udfald denne dag :) Allerede om 14 dage går det løs igen, denne gang på Ring Djursland, en bane jeg rigtig godt kan lide, så må vi satse på at vi finder det rigtige opsæt til og kunne komme hurtigt rundt derude.

Se også : http://www.motorsporten.dk/news.asp?aID=65177&title=Det+var+med+sommerfugle+i+maven

Og : http://www.supertourismes.dk/dk/drivers/sprint/

 Tv fra dagen her : https://www.tvsyd.dk/motorsport/direkte-fra-padborg-park-1-afd-af-dst?autoplay=1#player

Interview: 10.00 -- Heat 1: 17.20 -- Interview: 1.00.25 -- Heat 2: 2.35.50 -- Heat 3: 3.25.00

Uge 7 - Nu begynder det og ligne noget

Efter rigtig mange timers arbejde begynder DST"eren nu og ligne en racerbil igen. Næsten alt har været skilt af og efterset og bilen er blevet malet sort. Nu venter vi kun på de sidste reservedele for at bilen kan blive samlet færdig og arbejdet med opsætning kan begynde.

Uge 49 - Det går fremad

Der er stadig mange timer inden vores DST"er bliver som vi gerne vil have den, nu fik vi også gearkasse og bagtøj afmonteret, så begge dele kan blive renoveret. Der er en masse småting som skal finpudses og det tager bare lang tid, men hyggeligt er det her i den mørke tid :) 

 

Det er med glæde at vi kan præsentere et særdeles stærkt mekanikerteam til 2017, den gamle Klaus Verner fortsætter naturligvis https://www.facebook.com/klaus.verner?fref=ts , men nu med 3 skarpe medhjælpere : Jan Nielsen https://www.facebook.com/jan.nielsen.336?fref=ts , Jørgen Weinreich  https://www.facebook.com/profile.php?id=100002468177496&fref=ts , Michael Hørdum https://www.facebook.com/profile.php?id=100001705712109&fref=ts - Alle, personer som brænder for motorsport og har hænderne skruet rigtigt på , det kan kun blive godt :) 

Uge 45 - Det går fremad

Gennemgangen og renoveringen af den nyindkøbte DST racer går stødt og roligt fremad.

Fredag kom Tom Pedersen og Brian fra Padborg Park forbi for og gennemgå bilen sammen med os. Vi fik mange gode råd og vejledning omkring hvordan den skal passes.

2017 - DST blev valget

I 2017 skal jeg køre DST - Danish Supertourisme Turbo, det bliver en ny udfording som kommer til og kræve masser af test samt store forberedelser på værkstedet inden sæsonen går i gang. Teamet ved nu næsten alt hvad der er værd at vide om en Legend Car , men nu må vi igen starte fra 0. Forberedelsen til sæson 2017 vil blive gjort så godt som vi nu kan, men der er mange rigtig gode kørere med , så 2017 vil nok alligevel ende med og blive en "lærersæson". Vores nyindkøbte "brugte bil" får nu den helt store tur og bliver total adskilt, så lærer vi samtidig en hel masse om hvordan den er samlet og evt. svagheder.

2017 ?

Står stadig åben. Nu må vi se hvad der byder sig af muligheder.

Uge 36 - Padborg Night Race

Så fik vi kørt årets sidste løb, Padborg Night Race. En løbsdag som starter omkring kl. 12 men først slutter når der er blevet helt mørkt ved 21,30 tiden. I år havde vi fået lov at montere forlygter på bilen og vores regnlygte skulle være koblet fra baglyset. Kombineret med en markant bedre oplyst bane gav det et meget bedre løb end 2015, nu kunne man  bedre se bremsepunkter og curbs samt evt. kørere der var haveret- så nu var løbet ikke mere halvvejs livsfarligt at køre som sidste år, stor ros til Padborg Park for dette. Løbsmæssigt gik det også rigtig godt, fik sat hurtigste tid i tidtagningen og vandt 2 ud af de 3 heat vi kørte. Så sæsonen blev afsluttet rigtig godt . Havde vundet mesterskabet inden weekendens løb, men kørte stadig efter teamets ordsprog som er, at 2"eren er den første taber-  så sæsonen blev afsluttet med maner og jeg kom endnu længere foran i den samlede stilling og vi vil nu bruge vinterpausen ( som starter meget tidligt i år) på at finde ud af hvad der skal ske i 2017. Der er flere bolde i luften, men det er ikke udelukket at der skal køres Legend Car igen, det er DK"s sjoveste klasse og der er et fantastisk godt kammeratskab kørerne imellem.  

Se heatet i mørke her , ca.1,20 inde i udsendelsen : http://www.tvsyd.dk/motorsport/direkte-fra-padborg-park-dst-night-race-4-afdeling-22?autoplay=1#player

 

 

Uge 35 - GP Danmark- Dansk Mester

Årets Grand Prix Danmark blev en rigtig god oplevelse. Manglede inden dette løb kun og køre nogle få point fra nr.2 i det samlede mesterskab for og sikre mig årets titel i Legend klassen. Og det lykkedes, med tre 1.pladseer ud af fire mulige var mesterskabet i hus, så nu behøver jeg ikke køre de sidste afdelinger i Padborg næste weekend.. men gør det nu alligevel ;) . Vi havde rigtig mange gæster denne weekend og det gjorde jo bare oplevelsen endnu bedre, det var godt og vise sponsore o.s.v. at de også får noget for pengene.

Læs mere om weekenden her : 

 http://www.motorsporten.dk/news.asp?aID=63507&title=Kevin+Verner+tog+mesterskabet

 

Og her : http://legendscup.dk/?p=843

 

For dem som har tv2play, kan 2.heat ses her ca.5,25 min. inde i programmet : http://play.tv2.dk/programmer/sport/motorsport/dtc/jyllandsringen-280816-del-1-121426/?icid=PROFIL:area2:1:Jyllandsringen

 

Uge 33 - Ring Djursland 6.afd. af DM

Små 30 kørere var denne weekend mødt op til race på dk"s nok bedste racerbane Ring Djursland. Den er noget mere kuperet end de øvrige baner vi kører på og giver lidt anderledes udfordringer med dens store højdeforskelle. 

Opgaven denne weekend var og bevare den samlede føring og gerne udbygge den lidt. Det lykkedes heldigvis, selvom det efter tidtagningen så lidt sort ud. Vejret skiftede imellem vådt og tørt og vi fik endnu engang ikke ramt rigtigt :( - kørte ud til tidtagning med næsten blanke dæk og et opsæt som kun virker når der er rigtig grib i banen, 2.min. inden vi skulle på banen havde det været fint, men så væltede regnen ned, og planen var ødelagt-- fik mig dog kørt frem til 7.bedste tid selvom bilen skøjtede rundt.

Til 1. heat var det så startplac. som nr. 14, og nu var det heldigvis tørt igen. Efter få omgange var jeg i front og holdte placeringen hjem selvom det ikke var uden kamp, de næste 2 heat gik også sådan, så det endte med 3 heatsejre, men absolut ikke uden kamp. Der blev kørt meget tæt og ikke meget skulle være gået galt før jeg var endt en placering eller 2 længere nede, men det gik med meget stabil kørsel og en rigtig god bil.

 

I den samlede stilling kom jeg nu 4 point længere foran 2"eren, men fik 3"eren så langt væk at en top 3 plac. i det samlede mesterskab nu næsten ikke kan undgåes, så det skal forsvares når vi om godt 8 dage skal køre GP Danmark på Jyllands-Ringen.

Se også : http://www.motorsporten.dk/news.asp?aID=63333&title=Ikke+utilfreds+med+weekenden

Samt : http://legendscup.dk/?p=830

 

 

Uge 30 - CHGP København

Så var sommerpausen langt om længe forbi og det var tid til race igen. Denne weekend skulle der køres byrace for anden gang i år. Løbet blev afholdt i Bellahøj Park midt inde i København. Masser af tilskuere og masser af ældre klassiske racerbiler. Eneste 2 "nutidige" klasser var DTC og Legend Car. Det gik fint for mig derovre på "djævleøen". Var hurtigste mand i tidtagningen og i det første heat, hvor man så vender de 20 første kørere rundt fik jeg kørt mig op som 7"er fra en startplacering som nr.20, og det var absolut ikke ikke let med de få overhalingsmuligheder som der er på en bybane - og at det også regnede gjorde det ikke lettere . Skulle så starte 2"er til andet heat og den placering holdte til mål, kunne ikke helt fange 1"eren selvom det var tæt på nogle gange. Startede 2"er igen til finaleheatet, tabte en placering i starten, men fik den hentet igen- og så blev jagten sat ind på 1"eren #44 Kenneth Jensen, nåede helt op i kofangeren af ham, men kom ikke forbi- og lidt opgangskørere spolerede det lidt på de sidste pr. omgange. Men vigtigst var at jeg bibeholdte min samlede føring og endda fik den udbygget til næsten det dobbelte rent pointmæssigt inden det går løs igen om 14 dage på Ring Djursland    

Se også : http://legendscup.dk/?p=814

For dem som har tv2play : 31.7., del 2 ved ca.25 min. og 1.38 vises 2. og3. heat : http://play.tv2.dk/programmer/sport/motorsport/dtc/copenhagen-historic-grand-prix-310716-del-2-119446/

 

Uge 23 - DHB Padborg - En Legend

4. løb i år blev kørt på Padborg Park samtidig med at DHB 2016 ( danmarks hurtigste bil) blev afholdt. Der var ikke megen fred denne weekend, hvis ikke det var kæmpe bashøjtalere som larmede til kl.4 om natten, så var det hylende,rygende driftere--helikoptere og jetfly... Let påklædte kvindfolk som vaskede biler - amatørere som fik brændt det sidste af deres dæk på brænderpladsen og meget mere. Men der var gang i den og vejret var super. Solskin både lørdag og søndag. Resultatmæssigt gik det over alt forventning. Fik lavet den første Legend på Padborg Park siden klassen startede i DK.. Og hvad er det så, Legend er når man er hurtigst i tidtagningen og samtidig vinder alle 3 heat. Så der var max.score = 100 point til mesterskabet denne weekend. Det var dog langt fra uden kamp, specielt #7 Tommy Laugesen pressede meget hårdt på. Han var rigtig godt kørende denne weekend og det var med næb og klør at sejrene blev kørt hjem. Men om man vinder med 2/10 sek. eller 15 sek. giver jo heldigvis de samme point ;) - Efter 4 løb på 5 uger er det nu tid til sommerpause, næste løb bliver CHGP-- Classic Race Copenhagen sidst i juli, endnu et bybaneløb imellem betonklodserne.  http://www.chgp.dk/ - Har aldrig prøvet denne bane, så det bliver spændende og se hvad det er for noget.

Se tv fra DHB heat 2 og 3 her :

Ved ca.46 min. inde i udsendelse : http://www.tvsyd.dk/motorsport/direkte-fra-padborg-park-dst-klassen-3-afdeling-12?autoplay=1#player

 

Ved ca.57 min. :  http://www.tvsyd.dk/motorsport/direkte-fra-padborg-park-dst-klassen-3-afdeling-22?autoplay=1#player

 Se også Legendscup.dk : http://legendscup.dk/?p=778

Motorsporten.dk : http://www.motorsporten.dk/news.asp?aID=62746&title=Kevin+ryddede+bordet

 

 

 

 

Uge 22 - Classic Race Århus

Så skulle vi endnu engang ud og køre Classic Race Århus, denne gang med over 40.000 tilskuere - så der var trængsel mange steder. Men dejligt og se så mange mennesker møde op til et motorsportsshow i Danmark. Målet for mit vedkommende denne weekend var at bibeholde min føring i det samlede mesterskab og få en hel bil med hjem, for allerede næste weekend køres næste DM afd. i Padborg - et løb som bliver kørt sammen med årets DHB (danmarks hurtigste bil)  http://www.bilgalleri.dk/dhb/ , så der kommer der nok også en masse tilskuere. Målet lykkedes, Legend Car VS beton udeblev heldigvis, for der vinder betonen hver gang. Raceren kom med hjem igen uden en eneste ridse og samtidig med en 4.5.3.og 2.plads i de 4 afd., var det mere en rigeligt til og fastholde den samlede føring, den blev faktisk udvidet samtidig med at det gav 2 pokaler og at jeg satte ny banerekord for banen i sidste heat. Så teamet var mere end tilfredse da vi vendte hjemover. Nu skrues der igen på livet løs, det er ikke lang tid der er imellem to afd., men vi møder igen velforberedte op næste weekend, og så må vi se om det ikke giver pote.

Se omgang hvor der blev sat ny banerekord her : https://www.youtube.com/watch?v=1XXL51IF17c&app=desktop

 Se også : http://www.motorsporten.dk/news.asp?aID=62684&title=Legend+Cup%3A+Endnu+en+banerekord

Samt : http://legendscup.dk/?p=768

 

Uge 20 - 2.afd., Ring Djursland

2.afd.af årets DM blev kørt på Ring Djursland, en bane hvor jeg normalt føler mig rigtig godt tilpas, men weekendens vejr drillede os lidt. Vi fik satset med et alt for hårdt opsæt til tidtagningen og det resulterede i at jeg måtte "nøjes" med 10. bedste tid, bilen kørte simpelthen derhen hvor den selv ville og jeg kunne ikke gøre det bedre uanset hvor hårdt jeg prøvede. Til 1.heat lavede vi den så noget blødere og ændrede min sporing, det hjalp, men ikke helt nok, fik kørt en 6.plads hjem. Til 2. og 3. heat var banen tørret op og vi vendte nu tilbage til vores oprindelige indstilling-- og det virkede, fra startplacering som henholdsvis nr.7 og 5 blev de 2.sidste heat 2 sikre 1.pladser og der kom igen godt med point på kontoen. Bibeholdt min føring i det samlede mesterskab og fik endda udvidet den noget på trods af den lidt dårlige start på dagen. Næste løb er Classic Race Århus et rigtig spændende løb med over 30.000 tilskuere, der håber vi på at vi rammer rigtigt med opsættet første gang, så der igen kan komme nogle point ind til det samlede mesterskab.

Se også : http://www.motorsporten.dk/news.asp?aID=62525&title=Legend+Cup%3A+Kevin+Verner+%C3%B8ger+sin+f%C3%B8ring

 

Samt : http://www.tvsyd.dk/motorsport/direkte-motorsport-fra-ring-djursland-0?autoplay=1#player 1.23 inde i udsendelsen

 

www.legendscup.dk

 

 

 

Uge 18 - Så er sæsonen igang

Så var vinterpausen langt om længe ovre. Årets første løb blev kørt på Padborg Park og det gik rigtig godt. Der gives point for både tidtagning og de tre heat og det sluttede med resultaterne 1-3-1-1 og en føring i den samlede stilling. Et rigtig godt udgangspunkt inden vi skal kører næste afd. på Ring Djursland om 14 dage. En bane hvor jeg normalt føler mig rigtig godt tilpas, da den er meget kuperet. 

Se heat 2 ved ca.1.16 inde i udsendelsen her : http://www.tvsyd.dk/motorsport/direkte-fra-padborg-park-dst-klassen-abningslob-12?autoplay=1#player

Og heat 3 ved ca.1.19 her :  http://www.tvsyd.dk/motorsport/direkte-fra-padborg-park-dst-klassen-abningslob-22?autoplay=1#player

Og så lige lidt mere her : http://www.motorsporten.dk/news.asp?aID=62267&title=Legend+Cup%3A+Padborg+Open+-+3%2E+l%C3%B8b

 

 

 

 

Uge 17

D.1.Maj køres årets første afd. af legend Car mesterskabet, håber at jeg får en lige så god start på sæsonen som sidste år.

Uge 5 - Klubfest Aarhus Automobil Sport

Lørdag blev der holdt klubfest i AAS og der var mødt rigtig mange op. Faktisk så mange at det var lige før at restauranten på Jyllands-Ringen ikke var stor nok. Men det gik ved at placere bordene lidt tættere end normalt. Blev klubmester i Legend Car i AAS 2015, så fik en stor pokal med hjem til samlingen.

Legend Car 2016

2016 bliver min 4. sæson i Legend Car, fortsætter med min Chevrolet 1937 sæson, som vel efterhånden er ved og være en af feltets ældste biler-- men der er nu heller ikke meget tilbage af den oprindelige bil ;) - Den kører rigtig godt og i 2016 vil ARTS og jeg kører efter en samlet podieplacering. Skulle uheldet være ude og der sker noget med min gamle bil står der en 1937 Chevro. mere klar som kun har kørt ca. 3 timer, så teamet er godt forberedt til sæsonen. Bilen på billedet er en Hot Road Chevrolet 1937 sedan, man kan godt se at linier og facon er nogenlunde som den jeg kør i.